从内华达州到犹他州的线路非常难以确定，我是这样计划的，我们将主要走6号公路，通过6号公路穿越内华达州大概需要八个小时。但是我感觉这样用的时间太长，所以我决定还是走洲际公路，我非常想把时间尽可能再缩短两个小时，当然这样会花费一些通行费。我想了一下，一旦我们离开加利福尼亚州的内华达山脉，海拔将会继续上升，这可能会对我们的行驶给予更大的挑战。在这一段路程中，有两个非常令我期待的事情，一个是在卡兰特，另一个便是内华达州广袤的土地的景观。接下来我们来到了Inyo国家森林公园。是的，我们确实在路上穿越过森林，但是另一个“林”不是这个“林”，因为这里是灌木林。生态环境的原始与自然，人文也是非常稀疏，是这里的一大特点。这里只不过有一些小石头，偶尔会有丝兰树。道路非常的笔直，延绵数公里。旁边偶尔会有一些浅洼地，形成了一种独特的景观。随着时间的推移，我们走路越来越多，周围的风光也不断变化。在美国西部山延绵不断，路上的景色不是以走过了几座山而转变，而是每一个偏僻路段的每一段的路而改变，我们在这开阔的路上，从一个沙漠行驶的另一片沙漠，头上的云形成了巨大的影子，扑在了我们前面的路上。

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在过去的5年我驾驶1972年款的911行驶了超过8万公里。我不确定，我能够想明白，当我和我的朋友坐在一起吃披萨的时候，时常会意识到，我每天为了发动车，花费了多长时间？五分钟还是十分钟？但是当我看到，我看到修复这辆车的照片的时候，我又突然意识到，它带来的所有的回忆，从东海岸到西海岸的公路旅程，去拜访我的父母，带着我的女儿，和我一起居住在这个城市的郊区。度过每年的夏天，带我环游周围世界的景象和声音。这就是我的古老的911。唯一的问题是在这平凡的日子里，穿越洲际公路，从一个红绿灯到下一个红绿灯，这都吞噬着它的生命，浪费着它的潜力。我也以激烈的驾驶它，到达每一个目的地为荣耀，但是有些东西确实已经不复存在了。

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在过去的5年我驾驶1972年款的911行驶了超过8万公里。我不确定，我能够想明白，当我和我的朋友坐在一起吃披萨的时候，时常会意识到，我每天为了发动车，花费了多长时间？五分钟还是十分钟？但是当我看到，我看到修复这辆车的照片的时候，我又突然意识到，它带来的所有的回忆，从东海岸到西海岸的公路旅程，去拜访我的父母，带着我的女儿，和我一起居住在这个城市的郊区。度过每年的夏天，带我环游周围世界的景象和声音。这就是我的古老的911。唯一的问题是在这平凡的日子里，穿越洲际公路，从一个红绿灯到下一个红绿灯，这都吞噬着它的生命，浪费着它的潜力。我也以激烈的驾驶它，到达每一个目的地为荣耀，但是有些东西确实已经不复存在了。